Un blog de temas de Historia con sus símbolos, sus personajes y sus logros, enlazados por la pequeña historia de hechos acontecidos en nuestro suelo patrio.

lunes, 2 de mayo de 2011

Jorge Teillier, a Quince años de la Partida del Poeta



Lectura de poemas de Teiller ante su tumba
Todo pueblo tiene un ritmo, y el ritmo de Lautaro, mi pueblo natal, es el que le dan los ríos y los trenes. Sí, Lautaro es en verdad un pueblo de ríos, de trenes, de campanas...
(Lautaro: éste es mi pueblo, en Revista en Viaje N° 430, agosto 1969) 

Así se refería sobre su pueblo el poeta en un lejano año de 1969, porque Jorge Teillier era un vate profundamente localista, no existía un mundo más cotidiano y excelso que sus calles, las cantinas, el barrio Guacolda, las chicherías, las calles largas como el tren viajero de todas las noches, de todas las amanecidas y no había mujeres más bellas que las lautarinas, así lucieran modernos peinados u ostentosos trarilonco sobre sus sienes.

Lápida colocada en la tumba del poeta
Era un poeta nacido para su pueblo, pero como el sol sale todos los días, Jorge también salió un día hacia el norte en un viaje sin regreso. Un 22 de abril ese viaje se prolongó hacia los grandes horizontes, hacia todas las eternidades, por la calle más larga de todas...
  
Delegación de Amigos de la Biblioteca que fueron a La Ligua
 a conmemorar los 15 años de la muerte del poeta
 
Fue por ello que el Grupo de Amigos de la Biblioteca  Pública Municipal de Lautaro, efectuó un viaje hasta su tumba en la ciudad de La Ligua, donde se instaló un Monolito recordatorio y donde los poetas que viajaron hasta el lugar leyeron algunos de sus poemas

Al día siguiente la delegación se desplazó hasta el Cementerio de Villa Alemana, lugar donde descansan los restos de los escritores Lautarinos Luís Bustamante Guarachi y Magdiel Gutiérrez, donde también recordaron a estos poetas que ya tienen su lugar en la poesía local.   

sábado, 30 de abril de 2011

Modelismo en La Araucanía


Aviación del Siglo XXI
En el hall del segundo piso del Mall Mirage de Temuco, tuvolugar la exposición de modelismo aéreo, naval y terrestre presentada por un grupo de aficionados a esta gratificante actividad, en la que sus integranteshan reunidos sus mejores modelos para presentarlos como una atracción en laconocida vitrina del art pop de la capital de La Araucanía.


Más de cien aviones de la Primera y Segunda Guerra Mundial,además de aviones de última generación integran esta muestra que deleita apersonas de todas las edades y los lleva por instantes a conocer una gama deactividades que realizaban y realizan estas naves aéreas.

También se presentó una muestra de modelismo naval y terrestre con buques, tanques y otros elementos menores usados por marinos y militares.
La Luftwaffe y la Royal Air Force 
El modelismo ferroviario también estuvo presente con algunas piezas como locomotoras, vías y trenes completos, lo que ha colaborado a hacermás versátil esta muestra que ha sido favorecida con la visita de personasinteresadas en conocer sobre esta afición.

Según nos cuenta Miguel Cid Cifuentes, uno de los aeromodelistas, lleva unos quince años en esta actividad, así como otros integrantes también dedican parte de su tiempo en buscar y armar diferentes modelos de aviones.
Miguel Ángel Cid, Elizabeth Moraga, Francisco Raín y
 Claudio Rivera, son algunos de los modelitas que dieron vida a la muestra
El grupo, por el momento no tiene nombre, pero eso no es motivo para no seguir trabajando muy unidos, nos cuenta entusiasmado, agregando que hace casi dos años que funcionan como tal y donde cada integrante colabora con su experiencia para ayudar a los más jóvenes que recién se inician en este sano hobby.
   
   

miércoles, 20 de abril de 2011

Rieles Fronterizos



Mi último libro "RIELES FRONTERIZOS" es el resultado de una ardua investigación sobre la creación, desarrollo, fortalecimiento y debilidades del otrora conocido ramal ferroviario PÚA A CURACAUTÍN.
En sus páginas se podrán conocer desde los primeros estudios, los problemas en terreno para la extensión de la vía, la construcción de estaciones y del Túnel Las Raíces, hasta culminar en la estación de Lonquimay.
Esta obra contó con el aporte del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, a través del FONDART Regional 2010, línea Conservación y Promoción del Patrimonio Inmaterial.
Su lanzamiento oficial se efectuará en Victoria el próximo martes 3 de mayo a las 18:30 horas en el Centro cultural de esa ciudad.
Desde los primeros estudios efectuados en 1896, hasta la total implementación de la vía durante el Siglo XX, el tren fue incrementando su accionar como uno de los principales polos de desarrollo de la región, dedicando gran parte de su actividad al transporte de la madera.
Sin embargo, diversos factores fueron minando su accionar, hasta el 23 de septiembre de 1983, cuando el Conductor Gustavo Moreno Orellana, revisó los últimos pasajes, descendió en Victoria y el tren se fue a la Casa de Máquinas, que a esas alturas ya se convertía en cementerio de las últimas locomotoras a vapor.

viernes, 1 de abril de 2011

Adrienne: Bolland, la Aviatriz que Conquistó los Andes



Hace 90 años una aviadora francesa conquistó los Andes en un modesto avión Caudrón G-3. Se llamaba Adrienne Bolland y había llegado a la Argentina  con los fines de efectuar una gira latinoamericana y lograr el cruce andino por las altas cumbres entre Mendoza ySantiago.
Para cumplir sus fines sólo contaba con un débil monomotor, biplano, marca Caudrón con motor Le Rhone de 80 HP.
Según contaba “El Mercurio” a sus lectores, esta francesita de ojos penetrantes y sonrisa de niña, pero de una personalidad avasallante, había obtenido su brevet en enero de 1920.
En agosto de ese año realizó el cruce del Canal de La Mancha, habiendo sufrido una panne de motor en mitad del canal, lo que no le impidió salvarse, llegando ilesa al poblado de Kent, en la costa inglesa. Además era la primera mujer en efectuar el “looping the loop”, acrobacia que realizaba con singular sangre fría.
El Caudrón G-3 En lo Espejo
Cuando ya expiraba el año 1920, se embarcó con dos aviones Caudrón G-3 rumbo a  Buenos Aires a bordo del vapor “Victor Manuel”. Allí realizó vuelos de exhibición en San Isidro, donde la prensa había destacado permanentemente que su fin era efectuar el cruce cordillerano.
Adrianne esperaba recibir un avión de mejores cualidades para efectuar la travesía, ya que no quería sufrir un accidente cuando se encontrara sobre la cordillera.
A mediados de marzo, cuando ya tenía claro que no recibiría un nuevo avión  desde Francia, decidió viajar a Mendoza, dispuesta a lograr lo que algunos no habían podido en máquinas de mejores proyecciones.
Es así como luego de haber efectuado un vuelo de prueba el día 28, se decidió a hacer el primer intento, el que se efectuó el día 31 demarzo, llegando hasta las inmediaciones de Uspallata, verificando que el  avión respondía plenamente a sus requerimientos y el motor se comportaba sin problemas.
El día 1° de abril de 1921, a las 06:30 de la mañana,Adrienne está sobre su avión y luego de despedirse de los presentes, comienza a elevarse en círculos hasta lograr los 3.000 metros.
Casi a las ocho de la mañana se encuentra sobre Uspallata,lista para iniciar la trepada final y atravesar el macizo.
Mientras tanto en el aeródromo “El Bosque”[i], un numeroso público se había reunido esperando a la valiente aviadora francesa.
General Luis Contreras, Inspector de Aviación,
 Presidente Sr. Arturo Alessandri Palma y aviatriz
Adrienne Bolland
El general Contreras, que también estaba al tanto del vuelo,ordenó que el Capitán Armando Castro y el Guardiamarina Alfredo Caces, salieran al encuentro de la aviatriz para que le indicaran el lugar de aterrizaje.
Entretanto Adrienne había logrado vencer penosamente los fuertes vientos cordilleranos volando a baja altura, con el peligro cierto de sufrir un accidente en las altas cumbres cordilleranas.
Al descender en el “El Bosque”, la concurrencia que le esperabale tributó una delirante ovación, conduciéndola en andas hasta la presencia del general Contreras, Inspector de Aviación y otras autoridades.
 Adrienne estuvo en Chile sólo algunos días, participando en el bautizo de los aviones “El Ferroviario” y “Abelardo Núñez”. Durante su estadía fue recibida por el Presidente Arturo Alessandri, quien la condecoró por su valiente hazaña.
En tenida de vuelo
Aunque fue la octava en cruzar la cordillera por las altas cumbres, Adrienne fue la primera mujer en lograrlo, por eso hoy al cumplirse 90 años de su hazaña, es preciso recordarla como una de las pioneras de la aviación mundial.

  Lecturas recomendadas:

  1. Historia de la Aviación en Chile, 1920-1925, Enrique Flores Álvarez (En Memoria Chilena).
  2. "La Diosa de los Andes", de Mario Battagion, en Revista argentina "Lima Victor" N° 11, año 2005. 

[i]Por aquellos años este aeródromo se conocía indistintamente como “Lo Espejo” o “El Bosque”


Homenaje del Instituto de Investigaciones
Histórico Aeronáuticas de Chile 


Con motivo de cumplirse el 90º aniversario del vuelo de Adrienne Bolland, aviadora francesa quien el 1º de abril de 1921 cruzara la cordillerade los Andes en avión, entre Mendoza y Santiago, siendo la primera mujeren el mundo en vencer el macizo andino por su parte más alta, el Instituto deInvestigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile organizó una ceremoniaconmemorativa en homenaje a su memoria.-
Acto realizado el viernes 1º de abril en la Sala Histórica de laEscuela de Aviación "Capitán Manuel Avalos Prado", el que contó conla presencia del director del plantel, Coronel de Aviación (A) Cristian PizarroS., oficiales y una delegación de cadetes del establecimiento, deldirector de la Escuela de Especialidades "Sargento 1º Adolfo MenadierRojas", Coronel de Aviación (A) Jorge Uzcategui F., del Agregado deDefensa a la Embajada de Francia en Chile, Coronel Thierry Vincent, de laPresidenta de la Corporación de Beneficencia de Ayuda Francesa, Sra. Alberte Gastal, de representantes de CorreosChile, de la Sociedad Filatélica deChile y de miembros de corporaciones ligadas al ámbito aeronáuticonacional.-
En la oportunidad hizo uso de la palabra Alberto Fernández, director delinstituto, quien reseñó la importancia del vuelo de Adrienne Bolland, conposterioridad a lo cual Sergio Barriga, presidente de la corporación hizoentrega al director de la Escuela de Aviación de una foto enmarcada de ellapara su colocación en la Sala Histórica.-
Finalizó la ceremonia con el matasellado de CorreosChile, de una serie de sobres alusivos a la efeméride, los que serán repartidos a entidades del ámbito filatélico.-   

jueves, 11 de noviembre de 2010

LANZAMIENTO DEL LIBRO "CÓNDOR DE LOS ANDES" EN SANTIAGO


El miércoles 10 de noviembre se presentó, en el salón de armas del casino de oficiales de la Fuerza Aérea de Chile, el libro “Dagoberto Godoy Fuentealba, Cóndor de los Andes”.
Fue comentado por el presidente de la Sociedad Chilena de Historia y Geografía, don Sergio Martínez Baeza, quien destacó la importancia del aviador Godoy y la visión que del mismo entrega el autor en la obra.
El presidente del Instituto de Investigaciones Aeronáuticas de Chile, don Sergio Barriga se refirió a la trayectoria del autor, como miembro del Instituto y como historiador de la aviación chilena. Destacando tres de sus obras anteriores: “José Ojeda Pacheco”, “Clodomiro Figueroa Ponce, El Aviador Inmortal” y “Luis Alberto Acevedo, Pionero de los Cielos”.
En representación del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, Fondo Nacional del libro, se dirigió a los presentes la Sra. Maritza Castañeda, quien destacó el sentido de participación de los fondos concursables.

El autor entrega un ejemplar a la representante del Consejo de la Cultura, Sra. Maritza Castañeda

El saludo del Director del Museo Aeronáutico de Chile, don Ricardo Gutierrez Alfaro


Al centro Dagoberto Godoy Lisboa, hijo del prócer, Héctor Alarcón y el coronel Dagoberto Godoy Vera, nieto, acompañados por la delegación de la Escuela de Aviación.


http://www.novumeditorial.com/noticias/2010/11/10/lanzamiento-del-libro-condor-de-los-andes-en-santiago.html

V E N T A S

PEDIDOS EN SANTIAGO: tituztoivonen@gmail.com

PEDIDOS EN ARAUCANIA: alarconcarrasco@gmail.com

EN TEMUCO: Librería Alemana



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